修復福斯 Vento 1.8 打方向燈時踩煞車就不閃的問題

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前些時候下了好幾天的雨
先是路邊停車買食物閃警示燈才發現原來後面兩個方向燈都沒閃亮，當下測試方向燈還會個別閃燈
沒多久就在打方向燈待轉時踩煞車就完全不閃了
為了安全起見只好暫時先不開車
等天氣好轉的假日來檢修

終於在中秋節當日有空檔，檢查了保險絲都沒斷，繼電器也都還有動作，所以就改去檢查行李箱的左後燈座發現下圖的故障點，接頭上棕色的線有明顯的銅綠以及燈座側面明顯看到燈座熱融的狀況：

電路板上有燒焦的痕跡也缺了一塊

順便也檢查右後燈座，幸好還像是很完好的樣子也剛好可以做個比較

因為熱融的部分造成接頭與燈座合為一體，只能稍微用點暴力的一直對接頭又撬又搖，花了快一小時的時間，終於把接頭拔出然後看到慘烈的畫面，五號接點(也就是棕色的線路部分)看來不能再續用了：

研究了一下電路

這條棕色是接地線，總共負載車尾燈、煞車燈、方向燈的電流。決定直接動手術改裝了，只要繞開接地線就好，跑去買了線材與快速接頭，將受損燈座用小電鑽在適當的位置鑽一個洞，然後用螺絲將新的線路鎖上，如圖所示：

然後回到車上將接頭的棕色線直接剪下，用快速接頭(下圖中白色長方形的)將棕色接地線與剛在燈座加上的線材接在一起：

然後測試所有燈號都正常，太棒了。

不過因為有額外多接了一條線，所以裝回燈座時會稍微卡到，所以要注意燈座卡榫是否有到定位喔。

雖然車子故障令人不高興，不過這個問題沒有嚴重到火燒車也算是幸運了。

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接頭銅線上的銅綠，應該是有水氣加上電流所造成。
長期累積下來的侵蝕造成銅線受損與阻抗增加。
若經常有較長時間的同時開燈+方向燈+煞車燈的狀況，會有較大電流配合水氣加速侵蝕並累積熱量。

這時我才注意到另一個有相關的問題原因，請看圖片：

原來後行李箱左側排水溝槽邊的配線孔居然少了膠套保護，雨水就會從這個洞孔流入。所以水量較大時應該就會直接灑在燈座電路上。所以這也是必須列入改善的問題。

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水流進車內總是不好，補一下才會比較安心，在賣場看到有防水、耐熱90度C的特殊膠帶就買來貼補丁。

先把周邊清潔乾淨，然後裁切適當大小把周圍都封起來，成果如圖：

接著就是看膠帶能夠支撐多久了。